限行新规定2023最新消息及时间
全天24小时禁止在芙蓉路(北二环至中意路)路段、潇湘大道(北二环至南二环)路段通行。
年尾号限行时间表：自2023年1月2日至2023年4月2日2023尾号限行，周一到周五 限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和2和3和4和9。限行时间为工作日周一到周五 每天7：00-20：002023尾号限行，限行范围为五环以内（不含五环）道路。法定节假日和公休日不限行。
年济南外地车限行最新规定如下：限行时间： 工作日07：00-09：00、17：00-19：00（节假日除外、双休日补班）。
年郑州市限行最新规定如下：号牌最后一位阿拉伯数字为1和62023尾号限行的机动车周一限行、2和7的周二限行、3和8的周三限行、4和9的周四限行、5和0的周五限行2023尾号限行，星期六日 不限行。自2023年起2023尾号限行，郑州市将继续实施机动车单双号限行政策，并对违反规定的车辆进行相应处罚。
限行规定一 限行时间：2023年12月27日起全天限行。限行区域和范围：咸阳市城区东风路至扶苏路以西、文林路以南、城西快速干道以东、世纪大道以北区域内，所有城市道路为限行区域。以上限行区域道路除城西快速干道以外，均包含本道路。
重庆车辆尾号限行时间新规2023
〖壹〗、 重庆车辆尾号限行时间新规：工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰17：00—19：30时段。2022年03月01日至2024年02月29日，工作日07：00-09：00、17：00-19：30（节假日除外），每天 共5小时开始限行。所有渝籍和非渝籍号牌汽车可错峰通行。
〖贰〗、 为缓解重庆市中心城区交通拥堵，根据相关法规，自2024年3月1日至2025年2月28日，重庆早晚高峰期将在特定桥梁隧道实施错峰通行措施。具体时间为工作日早高峰7：00—9：00，晚高峰17：00—19：30。法定节假日或因节假日调整为工作日的情况除外。
〖叁〗、 通过查询 重庆本地宝了解到 ，自2023年3月1日至2024年2月29日最新规定如下：限行时间（仅限工作日）：工作日早高峰：7：00—9：00，晚高峰：17：00—19：30，每天 共5小时。
〖肆〗、 为缓解重庆中心城区交通拥堵，自2024年3月1日至2025年2月28日，工作日早高峰7：00—9：00，晚高峰17：00—19：30，共5小时，高家花园大桥、高家花园大桥复线桥等19座桥梁隧道实行尾号限行措施。
2023年承德限行尾号
具体限号如下2023尾号限行：1号尾号的车辆限行星期一和星期四2023尾号限行；2号尾号的车辆限行星期二和星期五2023尾号限行；3号尾号的车辆限行星期一和星期四；4号尾号的车辆限行星期二和星期五；5号尾号的车辆限行星期一和星期四；6号尾号的车辆限行星期二和星期五；7号尾号的车辆限行星期一和星期四。
承德汽车尾号限行**。承德市交通管理局于2023年公布2023尾号限行了最新的限行限号通知，根据该政策，承德市限行时间为工作日的早晚高峰时段，即上午7：00至9：00和下午17：00至19：00。
其中，单双号限行规定为每星期一到星期五 的07：00-19：00，按照车牌尾号的单双性分别限行；而区域限行规定则禁止指定区域内的非本区域号牌的机动车进入或者通行。因此，无论是本地车辆还是外地车辆，在承德市都需要遵守限行规定。
汽车尾号限行2023轮换时间
根据要求，2023年的限号轮换时间表如下：自2023年4月3日至2023年7月2日，周一到周五 限行的机动车车牌尾号分别为：4和5和0、1和2和3和8。自2023年7月3日至2023年10月1日，周一到周五 限行的机动车车牌尾号分别为：3和4和5和0、1和2和7。
汽车尾号限行2023轮换时间：北京、天津、广州。北京：自2023年4月3日起，按照车牌尾号进行限行，轮换时间为每2个月一次。
年尾号轮换时间表 2023年尾号限行日历如下： 2023年4月3日至2024年3月15日，周一到周五 限行机动车车牌尾号分别为：4和5和0、1和2和3和8。 2024年3月16日至2024年3月31日，周一到周五 限行机动车车牌尾号分别为：3和4和5和0、1和2和7。
年7月3日至2023年10月1日。根据北京市人民政府发布通告显示：限号第一次轮换从2023年4月3日至2023年7月2日，下次轮换时间为2023年7月3日至2023年10月1日。
年北京限行的机动车车牌尾号(含临时号牌)分为五组，定期轮换限行日。(一)自2023年4月4日至2023年7月3日，周一到周五 限行机动车车牌尾号分别为：3和4和5和0、1和2和7。
自2023年起，北京市将机动车尾号分为五组，每天限行两个号。这项规定明确规定了早晚高峰时段的限行时间，即星期一到星期五 的早上7：00至9：00和下午17：00至20：00。在这个时间范围内，根据车辆的尾号，只有符合限行规定的车辆才能上路。
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